La nueva cámara giroscópica OnBoard ha sido desarrollada por Dorna Sports SL. y señala el inicio de una nueva generación de cámaras a bordo que incluyen motores miniaturizados. Durante años, los técnicos de Dorna Sports y el departamento de I+D han estado buscando un módulo electrónico compacto que pudiera verificar la posición exacta de la moto en las carreras y determinara su ángulo de inclinación en tiempo real.
No fue hasta noviembre de 2009, durante el Gran Premio de
Valencia, que se encontró la solución ideal al ofrecer sus servicios la
compañía UAV Navigation. Esta empresa española, especializada en
sistemas de control de vuelo, pudo extraer el máximo provecho de la
experiencia adquirida en la Red Bull Air Race para brindar un paquete
que se adaptó a las limitaciones de MotoGP, con dos acelerómetros, un
giroscopio triaxial, un GPS y un micro -chip que proporcionan datos en
tiempo real sobre la ubicación de la moto y también las coordenadas
exactas de los tres sensores giroscópicos, dando así una indicación más
exacta del comportamiento de la moto en la pista.
Este flujo de datos se procesa en tiempo real para controlar un
motor en miniatura colocado en la cámara giroscópica OnBoard, que rota
la lente de acuerdo a los movimientos de la moto - los movimientos de la
lente en realidad compensan los movimientos de la moto con el fin de
mantener una línea de horizonte fijo, como el que ven los propios
pilotos- de modo que el material resultante no es un plano que sigue el
movimiento de la moto, sino uno que se se mueve en torno a un punto de
referencia, lo que da una mejor percepción de la destreza de los pilotos
y de los escalofriantes ángulos que alcanzan cuando conducen sus
prototipos de más de 210CV en las curvas de los circuitos.
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